Daugelis svajojančių apie RC modelius, dažniausiai nedrįsta pasinerti į šį smagų hobį nes nežino nuo ko pradėti.
Taigi, nuo ko pradėti naujokui?Man toks klausimas iškilo kiek per vėlai - tuomet kai jau turėjau lėktuvą su krūvele detalių ir supratau, kad nežinau ką toliau daryti.
Tikriausiai daugeliui naujokų, kaip ir man, žodis modeliavimas nelabai patinka, per daug jau moksliškai skamba. Bet kaip vėliau paaiškėjo, norint susirinkti ir paskraidinti radijo bangomis valdomą lėktuvėlį nereikia didelių mokslų.
Kadangi neturėjau kelio atgal, nusprendžiau judėti į priekį. Tam padėjo tariamas pasitikėjimas savo "įgūdžiais"...
Drąsinau save, kad modeliavimas man nenaujiena, mat vaikystėje, prieš 20 su viršum metų, lankiau aviamodelistų būrelį, tiesa tik porą mėnesių. Nedaug ką tada sukonstravau, bet užtat prisižiūrėjau pakankamai, taip sakant įgijau "patirties". Raminau save, kad nieko sudėtingo modeliavime nėra - ten pašveitei, ten paklijavai ir galima skristi...
Prieš gerą dešimtį metų įsigijau pirmą kompiuterį ir su dideliu azartu susidomėjau kompiuteriniais žaidimais, o kiek vėliau ir aviasimuliatoriais, kuriuos žaidžiu juos iki šiol. Pamaniau - juk tai irgi šiokia tokia lėktuvo pilotavimo patirtis, neturėtų būti sunku valdyti RC lėktuvėlį...
Prieš porą metų vienas mano senas draugas (tiem kas pažįsta - Ned) užsidegė aistra radijo bangomis valdomiems lėktuvėliams.
Pirmas jo lėktuvėlis buvo kaip ir visi lėktuvėliai - su sparnais ir varikliu... Skraidė labai greitai, dužo gana nenoriai, nors gana dažnai.
Vėliau pas draugą atsirado antras, labai linksmas ir vikrus lėktuviukas kuris ore galėjo kabėti kaip malūnsparnis. Bet jis manęs nesužavėjo, koks tai vėjo pamušalas, o ne lėktuvas - nei inercijos nei polėkio. Vėliau buvo sklandytuvas, didelis, baltas, visai kaip tikras, kildavo ištempiamas starteriu ir lynu. Bet sklandymas man pasirodė per daug nuobodus - skrenda tol kol nusileidžia, o kur jis dėsis nenusileidęs, variklio tai nėra. Žodžiu nesužavėjo, neįtikino net "termikų gaudymas" ar "antvėjų išnaudojimas", bet turiu pripažinti, kartais jis ore išbūdavo kur kas ilgiau nei galėdavau numanyti. Tiek jau to, iki sklandymo reikia pribręsti, o man kaip ir visiems naujokams rūpėjo kuo greičiau ir be didesnių vargų pakilti į orą ir kad nereiktų ten ieškoti ko nepamečiau ar gaudyti kas nepabėgo.
Žodžiu draugas man rodydavo savo lėktuvus, papasakodavo apie jų savybes, leisdavo paskraidyti AFPD simuliatoriuje su jo aparatūra ir vis kalbindavo pradėti modeliuoti. Netgi aparatūrą skraidymams būtų paskolinęs, kad tik pradėčiau ir neišsigąsčiau didelių išlaidų.
Visai netikėtai, šių metų birželio 23d. betvarkydamas lentyną su kompaktais ir kitokiom smulkmenom atradau pundelį šlamančių kuriuos buvau atsidėjęs naujai vaizdo plokštei ar kažkam panašaus, atsidėjau nes žinojau jei liks piniginėje - bus pravalgyti, pragerti, išvažinėti ar tiesiog ištirpę, atsidėjau ir pamiršau...
Štai čia ir sukirbėjo mintis apie modelius. Draugas buvo nuteikęs, kad pradžiai, modeliui susirinkti ir aparatūrai įsigyti teks pakloti apie 1000 Lt. Žinoma galima būtų ir su mažiau išsiversti, bet visai nusipiginti nesinorėjo, mat kuo geresnė aparatūra tuo daugiau galimybių, o kuo daugiau galimybių tuo didesnė tikimybė, kad jos užteks ir kitiems būsimiems sudėtingesniems modeliams ir išaugusiems poreikiams. Taigi buvau įtikintas nepirkti pigios aparatūros ir man tai patiko, bet tuo pačiu ir stabdė modeliavimo pradžią. Detaliau apie aparatūrą ir kam išleidau litukus papasakosiu vėliau, dabar grįžkime prie MODELIAVIMO.
Galiu jus(pradedančiuosius) nudžiuginti, tikro modeliavimo, norint pradėti skraidyti radijo bangomis valdomu lėktuvėliu reikia labai nedaug. Bet ir tie, iš pažiūros paprasti darbeliai, kuriuos reiks nuveikti, nepatyrusiam gali sukelti galvos skausmą.
Taigi, pradedam nuo pradžių, t.y. nuo finansų. Pirmas modelis gana rajus ir pareikalaus apie 1000 Lt. Brangus ne pats modelis, didžiąją dalį pradinio įnašo sudaro aparatūros, o tiksliau siųstuvo kaina, todėl tą tūkstantėlį galime mintyse padalinti į dvi dalis - lėktuvas ir aparatūra.
Ramina tai, kad kitiems modeliams aparatūros jau nebereikės pirkti ir tiks ta pati, žinoma jei nepagailėsite šlamančių ir įsigysite iškart šiek tiek padoresnę.
Kas liečia aparatūros pasirinkimą norėčiau atkreipti jūsų dėmesį į štai ką:
Kanalų skaičius - 6. Lėktuvui minimum reikia 4 kanalų valdymo įrangos - po vieną posvyrio, aukščio ir krypties vairams bei vieno variklio traukos reguliavimui, galima apsieiti su 3 kanalais atsisakant krypties vairo, bet tai tik pirmame modelyje. Taigi, kanalų minimum 4, bet kada gali prireikti dar vieno kito kanalo tarkim ratams įtraukti ar dar kam nors, žodžiu reikia 5 ir daugiau mažiausiai, bet sužinojau, kad 5 kanalų aparatūros negaminamos, o kainos virš 6 kanalų kyla į padebesius. Mano nuomone 6 kanalai yra optimalus pasirinkimas.
Aparatūros tipas - kvarcinė ir gigahercinė, nesijuokit, aiškinu ūkiškai, juolab kad aš ne elektronikos specialistas.
KVARCINĖ (34...72MHz) - viskuo gera, bet turi vieną minusą, ryšio kanalas gali sutapti su kitos aparatūros, t.y. jūsų modelio imtuvas gali priimti kito siųstuvo signalus jei jo kanalas sutampa su jūsų siųstuvo kanalu, todėl prieš įjungiant siųstuvą būtina įsitikinti, kad visi netoliese esantys modeliuotojų siųstuvai nustatyti skirtingiems kanalas, o jei sutampa - nebus įjungiami tol kol tęsis jūsų skrydis. Lygiai taip pat jūs negalite jungti savo siųstuvo jei nesate tikras kad netrukdysite kitam valdyti jo modelį.
GIGAHERCINĖ (2,4GHz) - neturi kvarcinės įrangos minėto trūkumo, tačiau turi kitą - netinka modeliams pagamintiems iš anglies pluošto, nes anglis yra laidininkas ir trukdo sklisti radio signalui. Negarantuoju, kad taip yra iš tikro nes apie tai tik girdėjau. Bet kadangi kalba eina apie pradedančiuosius kuriems iki anglinių fiuzeliažų kaip ranka iki mėnulio, taigi renkuosi būtent pastarąją aparatūrą.
Siųstuvas SPEKTRUM DX6i (6 kanalų) - 599.00 Lt
Apie aparatūrą aptarėm, galime pradėti komplektuoti lėktuvą.
Lėktuvas - putinukas. Neklauskit kodėl, paprasčiausiai patikėkit - sutaupysit pinigų ir nervų. Kainuoja pigiai ir pakankamai atsparus smūgiams, o naujokams tai dažnas reikalas.
Lietuviškus putinukus gamina auksarankiai iš įvairių Lietuvos kampelių, daugiau informacijos apie juos galite rasti RC forumuose. Žodžiu ieškokite PUTINUKO ir neabejotinai rasite.
Kitos svarbios ir nepigios smulkmenos - VARIKLIS, REGULIATORIUS, AKUMULIATORIUS, SERVOS, PAKROVĖJAS.
TIK NEBANDYKITE PATYS IŠSIRINKTI ŠIŲ DALIŲ!. Jos kainuoja nemažai, tad galite patirti rimtų finansinių nuostolių. ATSARGIAI - jei manote, kad reikia rinktis pagal kainą - teisūs esate tik iš dalies, o jei rimtai tai labiau neteisūs negu teisūs. Painu tiesa? Atminkite, labai brangi detalė nebūtinai labai gera ar dar blogiau - netinkama būtent jūsų modeliui. O netikti gali pagal daugelį faktorių - svoris, dydis, tvirtinimas, kokybė, galingumas, suderinamumas ir t.t.
Štai dalys kurias galiu drąsiai rekomenduoti todėl kad pats jas naudoju, o naudoju todėl, kad man taip patarė jau patyrę modeliuotojai, skliausteliuose nurodysiu kur įsigijau:
Lėktuvas be įrangos - aukštasparnis putinukas - 100.00 Lt (pas Vytą)
Propeleris - APC 7x6 - 6.00 Lt (Propeleryje)
Variklis - 24g bešepetėlinis Hextronik(3000kv) - 67.00 Lt (Propeleryje)
Greičio reguliatorius - 22g programuojamas Supersimple 30A - 67.00 Lt (Propeleryje)
Pakrovėjas - hexTronik li-po pakrovėjas su balansavimo jungtimi - 125.00 Lt (Propeleryje)
Akumuliatorius - 66g Hextronik 7.4 V 1000 mA 20-32C - 57.00 Lt (Propeleryje)
Servos - 9g. Hextronik - 2 x 11 = 22.00 Lt (pas draugą)
Pušies lystelė - 3x3x1000 variklio tvirtinimui rėmui įtvirtinti - 1.80 Lt (Modelyje)
Plastikiniai traukių antgaliai - 4 vienetai po 1 Lt - 4.00 Lt (Modelyje)
Viela - 1,5x1000 - keli litai bet kitą kart imčiau anglies strypelį 2x1000 - 7.00 Lt (Modelyje)
Kontaktai jungtims - 3,5mm - 5 x 4 = 20.00 Lt (Modelyje)
Sumoje gaunasi beveik 500 Lt, tai yra būtinos prekės ir nusiteikite tiek išleisti.
Taip kad pirmas modeliukas + siųstuvas gaunasi apie 1100...1150 Lt.
Klijų ir visokių niekučių rekomenduoju nepirkti dėl keleto, nebūtinai teisingų, priežasčių.
Pirma - tai papildomos išlaidos, antra - jei nesidrovėsite ir paprašysite patyrusių modeliuotojų pagalbos jie tikrai neatsisakys ne tik patarti bet ir klijų užvarvinti (tikiuosi dabartinis naujokas irgi nebus skūpus kai taps asu), trečia - patyrę modeliuotojai dažnai turi visko daugiau nei jiems reikia ir noriai tuo gėriu dalijasi, nes kai dar buvo žali neklausė patarimų ir prisipirko visokių jiems dabar nereikalingų niekučių kurių neturi kur dėti. Tikiuosi už šias eilutes nebūsiu užmėtytas pomidorais ar supuvusiais kiaušiniais...
Jei jau nuspręsite pirkti klijus pasidomėkite šiais:
Klijai Kleiberit - 500g - 22.90 Lt (Ermitažas, Senukai)
Klijai UHU por - 50ml - 18.70 Lt (Modelyje)
Sekundiniai klijai putoplastui - 20g - 19.95 Lt (Modelyje)
Ciano akrilo klijai, vidutinio tirštumo greitai džiūstantys - 20ml - 15.00 Lt (Modelyje)
Epoksidinė derva - 100g greito panaudojimo 3-5min - 26.00 Lt (Modelyje)
Dėmesio, prieš pirkdami klijus pasidomėkite apie jų paskirtį ir savybes!
Na ką gi, viską jau turime, galime pradėti modelio surinkimą - modeliavimą.
I. Modeliavimo pradžia - visapusis pasiruošimas0. Dėl bendro išprusimo lankotės ir skaitote modeliuotojų forumus, o ypač temas pradedantiesiems.
1. Kai pajuntate, kad pribrendote tiek morališkai tiek finansiškai - pradedate veikti.
2. Nusiperkate aparatūrą, USB laidą ir drožiate AFPD simuliatorių.
3. Susirandate patyrusį modeliuotoją.
4. Išsiaiškinate kokį alų ar kitą gėrimą jis mėgsta ir sutariat susitikti.
5. Nuperkate reikiamo produkto reikiamą kiekį ir laikote šaltai iki VII dalies 3 punkto.
6. Jei 3 ir/ar 4 punkto negalite realizuoti - vykdote 5 punktą ir skaitote žemiau.
7. Priemonės ir įrankiai kurių jums prireiks:
siųstuvo naudojimosi instrukcija
žirklės skardai kirpti arba siaurapjūklis
replės vielai kirpti ir lenkti
kryžminis atsuktuvas
šešiabriaunis raktelis
elektrinis grąžtas
grąžtelis 1,5 (mm)
grąžtelis 2,0 (mm)
grąžtelis 5,0 (mm)
aštrus peilis
dildė plokščia
dildelė apvali, plona
dildelė kvadratinė, plona
lituoklis ir lydmetalis su kanifolija
lipni juostele - siaura ir skaidri
klijai - universalūs (Moment)
klijai - metalas/plastikas (Ciano akrilo)
klijai - medis/plastikas (epoksidinė derva)
klijai - medis/plastikas (Kleiberit arba UHU por)
kitos priemonės kurių nenumačiau
II. Instaliacija - jungtysMedžiagos:jungtys 3,5 (mm) 5 vnt. (poros "tėtukas>mamytė").
kembrikas 4 (mm) skersmens
1. Prilituojame 3 jungtis(tėtukus) prie variklio laidų, uždedame kembrikus.
2. Prilituojame 3 jungtis(mamytes) prie greičio reguliatoriaus laidų, uždedame kembrikus.
3. Atsargiai atlituojame akumuliatoriaus T jungtį. (Tik neužtrumpinkite!!!)
4. Prie raudono akumuliatoriaus laido prilituojame "mamytę", uždedame kembriką.
5. Prie juodo akumuliatoriaus laido prilituojame "tėtuką", uždedame kembriką.
6. Prie raudono greičio reguliatoriaus laido prilituojame "tėtuką", uždedame kembriką.
7. Prie juodo greičio reguliatoriaus laido prilituojame "mamytę", uždedame kembriką.
Tapo įprasta, kad jungtys "tėtukas>mamytė" išdėstomos būtent taip. Praverčia kai reikia paskolinti/pasiskolinti akumuliatorių.
III. Pokrypio vairai - eleronaiMedžiagos:viela - 1,5x150 (mm) 2 vnt.
kembrikas - 2 (mm) skersmens 5 (mm) ilgio 2 vnt.
traukių antgaliai - plastikiniai 2 vnt.
0. Pajungus aparatūrą nustatoma servos neutrali padėtis, toje padėtyje vėliau reikės pritvirtinti dvipusę alkūnę(kačialką).
1. Sparne išpjauname aštriu peiliu "lizdą" servai, taip, kad serva jame neklibėtų ir būtų apspausta, pjaukite atsargiai kad peilis neišlįstų į kitą sparno pusę, jei vistik išlįs - užklijuosite lipnia permatoma juostele.
2. Apvyniojame servą lipnia juostele ant kurios bus tepami klijai, reikalui esant išimta serva nuvyniojus juostelę bus neapkibusi klijais.
3. Patikriname kaip lipnia juostele apvyniota serva telpa į jai numatytą vietą, tada "lizdą" ir servą sutepame klijais ir įstatę į vietą paliekame džiųti.
4. Parenkame iš servos komplekto simetrišką, dvipusę alkūnę(kačialkę) ir praplatiname 1,5mm grąžteliu kraštines skylutes, kad į jas tilptų užsegami plastikiniai traukių antgaliai.
5. Praplatiname eleronų alkūnių skylutes 1,5mm gražteliu.
6. Jei naudosime 1,5mm vielą užteks dviejų traukių antgalių iš servos pusės, kitus du antgalius atstos L forma užlenkti vielos traukių galai.
7. Iš vielos padarome dvi L formos traukes, ilgį parinkdami taip, kad servai esant neutralioje padėtyje abu eleronai nebūtų atsilenkę į vieną ar kitą pusę.
8. Ilguosiuose vielos traukių galuose padarome replėmis keletą įrantų, kad geriau laikytųsi kai jas įklijuosime į antgalius.
9. Patepame klijais vielos traukių ilguosius galus ir įmauname į antgalius. paliekame džiūti.
10. Kad trumpieji L traukių galiukai neišsimautų iš eleronų alkūnių - patepame juos klijais ir aptraukiame kembriku.
IV. Aukščio vairas - elevatoriusMedžiagos:viela - 1,5x500 (mm)
tekstolitas - 1x20x30 (mm)
traukių antgaliai - plastikiniai 2 vnt.
0. Pajungus aparatūrą nustatoma servos neutrali padėtis, toje padėtyje vėliau reikės pritvirtinti dvipusę alkūnę(kačialką).
1. Apvyniojame servą lipnia juostele ant kurios bus tepami klijai, reikalui esant išimta serva nuvyniojus juostelę bus neapkibusi klijais.
2. Priklijuojame servą liemens dugne
3. Praplatiname vienpusės alkūnės kraštinę skylutę 1,5mm gražteliu.
4. Iš tekstolito iškerpame arba išpjauname aukščio vairo alkūnę, apdirbame dildele, pragręžiame 1,5 mm skylutę.(Parduotuvėje galima nusipirkti gatavą aukščio vairo alkūnę)
5. Aukščio vaire, apatinėje pusėje, aštriu peiliu paruošiame vietą alkūnės klijavimui ir ją priklijuojame
6. Pamatuojame ir atsikerpame reikiamo ilgio vielos traukę atsižvelgiant į antgalių ilgį ir aukščio vairo padėtį, kuri turi būti horizontali(neutrali).
7. Priklijuojame antgalius kaip tai darėme eleronams.
8. Sumontuojame traukę.
9. Prisukti alkūnę prie paguldytos servos gali būti keblu, aš nesukau, bet tai išspręsti galima fiuzeliaže pragręžus skylutę atsuktuvui.
V. Variklio tvirtinimas - motorėmasMedžiagos:pušies lystelė - 3x3x150 (mm) 4 vnt.
fanera 3x40x50 (mm) (tinka nuo bananų dėžių)
Galima padaryti viską labai paprastai ir greitai, bet aš dariau sau...
Greitasis variantas:
Iš faneros išsipjaunam dangtelį kuriuo uždengsime putinuko nosį, dangtelio centre pragręžiame 5 mm skylutę, kad į ji nesiremtų variklio ašelės galas.
Apatinėje dangtelio briaunoje išpjauname skyle laidams pravesti į fiuzeliažą.
Prisukame variklį medsraigčiais (4 vnt. likę nepanaudoti iš servų komplektų) prie dangtelio.
Lipnia juostele privyniojame dangtelį prie fiuzeliažo. Viskas...
Mano variantas:
1. Iš faneros išsipjaunam dangtelį kuriuo uždengsime putinuko nosį, dangtelio centre pragręžiame 5 mm skylutę, kad į ji nesiremtų variklio ašelės galas.
2. Apatinėje dangtelio briaunoje išpjauname skyle laidams pravesti į fiuzeliažą.
3. Pragręžiame 4 skylutes 2 mm grąžteliu dangtelio kampuose taip kad būtų ties vidiniais fiuzeliažo sienelių kampais, praplatiname jas kvadratine dildele iki 3x3 mm.
4. Įklijuojame 4 pušies lysteles į dangtelį taip kad į priekį išsikištų galiukai po 5...10 mm.
5. Kleiberitu priklijuojame dangtelį ir lysteles fiuzeliažo viduje prispaudę skersinėmis sąramomis į kampus. Leidžiame klijams išdžiūti.
6. Šešiabriauniu rakteliu variklio laikiklyje atlaisviname du varžtelius ir ištraukiame jį.
7. Keturiais medsraigčiais kurie liko nuo servų prisukame variklio laikiklį prie fiuzeliažo nosies dangtelio - motorėmo.
8. Įstatome atgal variklį į laikiklį ir prisukame šešiabriauniu rakteliu abu varžtelius.
9. Prakišame greičio reguliatoriaus laidus iš vidaus pro nosies dangtelį, prijungiame variklį.
10. Prijungus aparatūrą patikriname variklio sukimosi kryptį, jei sukasi ne į tą pusę - sukeičiame du laidus(variklis/reguliatorius) vietomis, įtraukiame laidus į fiuzeliažą.
10.1 Variklio sukimosi kryptis žiūrint į lėktuvą iš priekio - prieš laikrodžio rodyklę.
VI. Akumuliatoriaus ir imtuvo tvirtinimas - "lipučka"Medžiagos:"lipučka" - kilpelėmis ir kabliukais padengtos medžiagos juostos naudojamos kaip gerai sukimbantis užsegimas rūbuose ir avalynėje.
1. Priklijuojame gabaliuką "lipučkos" su kilpelėmis ant imtuvo Moment klijais (nepamirškite prieš tai imtuvą apvynioti lipnia juostele).
2. Imtuvo tvirtinimui priklijuojame gabaliuką "lipučkos" su kabliukais kur nors fiuzeliažo viduje kad netrukdytų kitai įrangai.
3. Reguliatoriaus tvirtinti nebūtina, jis pakankamai gerai laikosi vienoje vietoje iš vienos pusės paremtas variklio laidų ir kitos - akumuliatoriaus.
4. Nustatome kurioje vietoje bus tvirtinamas akumuliatorius atsižvelgiant į svorio centrą
5. Prie akumuliatoriaus per visą ilgį priklijuojame gabaliuką "lipučkos" su kilpelėmis.
6. Numatytoje vietoje fiuzeliažo dugne priklijuojame tokio pat ilgio kaip ant akumuliatoriaus gabaliuką "lipučkos" su kabliukais.
7. Akumuliatoriaus priekyje ir gale turi likti laisvos vietos jo pastūmimui - svorio centro koregavimui.
7.1. Svorio centras turi būti maždaug 1/3 sparno pločio nuo priekinės sparno briaunos.
Jau tapo įprasta, kad "Lipučka" klijuojama taip: kilpelės prie išimamų dalių, kabliukai prie fiuzeliažo. Praverčia kai reikia paskolinti/pasiskolinti akumuliatorių ar imtuvą.
VII. Darbų pabaiga - patikrinimas1. Parodote savo tvarinį patyrusiam modelistui kuris viską patikrins ir pagirs jus.
2. Patyręs modelistas sutrimeriuoja lėktuvą ore, apskraido ir padaro išvadas.
3. Jūs taip pat padarote išvadas ir laimingas skrendate iki šaldytuvo...
VIII. Epilogas0. Sveikinimai! Jūs jau RC modelistas!
1. Bet dar ne RC pilotas...
2. Dabar pats laikas, jei dar to nedarėte, lavinti įgudžius simuliatoriuje kol nebepainiosite vairų ir išmoksite gražiai nusileisti.
3. Lankykitės RC pilotų pasiskraidymuose, žiūrėkite ir mokykitės iš patyrusių pilotų, padėkite naujokams.
Štai toks tas mano putinukas:
Putinukas buvo surinktas apytiksliai per tris valandas, parūkant ir alaus atsigeriant.
Ačiū Ned`ui ir Laimiui(nežinau nick`o) už pagalbą surenkant mano pirmą RC lėktuvą - putinuką ir už įkvėpimą aprašyti visą tai.
Su pagarba,
AirDog
Diskusijos 
